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やはりこの時代の車が・・・

 今年も残すところ一ヵ月。一年、早すぎです。
 話は、変わりますがデアゴスティーニのFerrari Collectionですが、
毎回買うのは断念していますが、欲しい車種は買っています。
その中でも私がフェラーリをスーパーカーだと位置付けた車種が
デイトナ365 ディーノ 512BBの3台です。
 小学生高学年の時にスーパーカーブームが到来しこの時期に
良く見たフェラーリが上記3車種。
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フロントにエンジンをレイアウトしたデイトナ。
今回の3車種で唯一、フロントエンジンです。フロントが長くて
良いデザインです。懐かしいデザインでもあります。
ちょっとライトが丸で無いのが残念。
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実車はこんな感じです。第三京浜の保土ヶ谷PAで偶然、出会ったデイトナです。
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エンツォの息子の愛称のディーノ。良いですネ。
スーパーカーと言われるようになってからは、中々ないデザインで独特なフォルムです。
フロントフェンダーのタイヤハウス上部がモッコリ湾曲しているデザインが好きです。
子供の頃、オペルGTのテールと良く間違えたことを覚えています。
オペルGTも懐かしいなぁ~。
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実車は、こんな感じです。
山手通りで見つけたディーノ。偶然、同じ黄色です。
目立ちます。
ルーフからテールにかけても良いラインです。
ほれぼれします。
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いゃ~一番好きなフェラーリの512BB、ベルリネッタボクサー。
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横からのデザイン。シャープでいいです。
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言葉になりません。完璧です。
残念ながら街中で見る実車の写真はありません。残念。
赤黒のツートン。スカイラインR30ですか?
R30の赤黒ツートンと言えば西部警察仕様。
今でも格好良くてほしいです。雑誌でも最近、西部警察仕様よく見ます。
話は、それてしまうので元に戻すと、
ライバルは、カウンタック。
当時は、最高速を競ったとか。カウンタックも良いですが
512BBは、一番と言っても良いくらい好きな車種です。
この時代の車が私にとっての憧れのスーパーカーなのです。
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コメント

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No title

こんばんは

話の内容がすべてビンゴなのです・・・(^-^;
もう、涙が出るくらいっす。
友達とチャリをとばしてポルシェ930ターボを
見に行ったのを思い出しました・・・
Rockyはあまり詳しくは無いですが、なぜか
ランチャーストラトスが好きでしたね~(笑)

Re: No title

こんばんは。

そうですかビンゴですか。
ランチャーストラトスはいいですね。
アリタリアランチャーストラトス好きでしたよ。
ラリー仕様で格好良かったです。
デザインが多種に渡り当時は、良いデザインの車が
多かったです。今は、共通部品が多くデザインも似てくるから
つまらないです。
また、車にとって良い時代が来ることを期待してます。

たぶん。

これは推測なのですが、「角四灯のデイトナ」って存在しないと思います。
何かの理由で丸目の表現が出来なかったのでしょうね。
おそらく米国向けが丸目にプレクシグラス、本国仕様はセミリトラでは。

自分も「最も自動車が美しかったのは`70を挟んだ10年間」と思います。
空力がCD数値で測られるようになる以前の、ヒトの手で磨いたような
曲線/曲面美・・・実用車でも不器用で質実剛健なシンプルさが良い。

ひたすら内燃機の気配を殺し、年々迫られる規制規則にがんじがらめ。
盛られる技術は電気モノばかり。自動車の世界にはひたすら興醒めする
一方ですね(溜息)。

Re: たぶん。

おはようございます。

デイトナに角ライトは、無いですよね。
私もそう記憶しています。
丸めの表現が出来なかったか?丸めライトの表現が弱かったのか?
残念です。

カーグラフィックTVなど見ているとこのころのフェラーリは、ハンドメイド製作の
様な事を良くやっています。手作り感のあるフェーラーりが車の表現が一番きれいだったのかも?
そこにデザインの良さが加わり今でも飽きの来ない表現が出来ているのでしょうか?

行きつくところは、ガソリン廃止で電気自動車。
私たちが知っている良い音を出して走る車の世界は無くなってしまうのも残念です。
スタローンの映画「デモリションマン」を思い出します。