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ホンダ本社

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先日、仕事で青山に行った時に地下鉄半蔵門線から出た正面に
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ホンダの本社がありそこで
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「CBと駆け抜けた時代展」をやってました。
仕事を終わらせ寄らずにはいられず顔を出してみました。
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CBの年式に当時の出来事がパネルに書かれていて
CBの年式と時代が分かりやすくなっていました。
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働くCBも展示。
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ドラマに出たCBもあり
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芸能人が所有しているCBも展示。
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最新のCB1300SF SBも展示。
CB1000SF(SC30)、CB1300SF(SC54)は展示してあるのに
CB1300SF(SC40)の展示はありません。寂しい限りです。
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プラモデルも展示。良く出来ています。
その他CBに関する書籍閲覧もあり時間があれば
もっとじっくり見たかったです。


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コメント

非公開コメント

No title

こんばんは

興味津々です・・・青山一丁目ですか~
Rockyも都内の仕事が合ったら、仕事の合間に
寄っちゃおうかな・・・(笑)

Re: No title

こんばんは。

絶対、寄ると思いますよ。
外からガラス越しにバイクが見えますからね~。
寄らない方がおかしいですよ。

およよ。

数年前に話題となった「飛葉ちゃんレプリカ」をホンダ自身が
公認したカタチになりましたね!(もしや「買い取った」か?)

17才の春に自身名義のナンバーを初めて取ったのはCB50SA。
以来、乗り換えを考える都度に購入の有力候補に上がりながら
何故か30年間手にする御縁が無かった車名でもあります。

自分が限定解除を取った25年前なら750フォアも今程高騰
していなかったから「レストア済のK2を買わない?」って
人伝てに打診されて、心揺れた思い出もあるのです・・・
(今の銭ゲバ相場は趣味人の片隅にも置けぬクソですが)。

自身は経験上結果的に国産ならヤマハとカワサキを愛する
乗り手ですが、もし冬眠時にキャブのガソリン抜き忘れても
真冬の緊急発進とか翌春にちゃんと掛かるのはゴリラだけ。
これは同社製除雪機を所有する青森の友人も証言します。

Made In Japanの工業製品の信頼性を底上げし続けたのは
長年に渡るホンダの根性あってこそ、とリスペクトしている
次第であります
(四輪では2代目のペタンコなシティGA1や同コンセプトの
初代トゥディも軽快な操縦性がお気に入りで愛用しました)。

Re: およよ。

こんばんは。

飛葉ちゃんの最新は、CB1100ですが
こちらも公認してもらいたいものです。

私は、免許取って貯めたバイト代で初バイクのゴリラ買いました。
メッキゴリラのTOKYO LTDでシートはシルバー仕様。
丁度、こんのすけさんが持っている黒いゴリラと
同じころのゴリラです。友人が新車でこんのすけさんと同じ
黒いゴリラを買ったのを覚えています。
ほとんど、カスタムはしませんでしたが、当時
オートバイの雑誌が今以上に厚くその中に必ず大阪の方で
ゴリラやモンキーのカスタムパーツを通販している所があり
そこから数点買ってカスタムしたのを覚えています。

ヤマハのバイクは友人に借りてGTミニトレを借りて乗っって
いた時もありました。
50でしたが乗り易いバイクでした。
でもバイクは、ホンダが良いかな~。